Modele 205 gti

February 16th, 2019

À partir de 1994, le schéma de garniture X/G a été remplacé par mardi gras, Colorline, Forever et accent. Les versions «GT» ne sont désormais offertes qu`en Europe continentale avec un moteur de 1,6 litres; les modèles britanniques ont été badged mardi gras. Toutefois, les versions GTI continuaient à être modifiées. Le point de départ est que le 205 GTI est généralement considéré comme la meilleure trappe chaude jamais faite. Beaucoup de trappes chaudes l`ont suivi (le 106 Rallye, le MkIV GTI, le Renaultsport megane 26. r, et le Pulsar GTI-R ressort à l`esprit) et un certain nombre l`a précédé (le Talbot Sunbeam, le Omni GLH-S, et l`original Golf GTI ne sont que quelques-uns). Pourtant, aucun d`entre eux semblent aussi désireux, aussi équilibré, aussi charmant que la Peugeot 205 GTI. De plus, la voiture est devenue une sorte de héros folklorique en compétition, ainsi. «Bien que le 205 ait honoré les côtes australiennes avec le modèle GTi en 1988, il n`était pas jusqu`à 1992 (avec le yen japonais en hausse et les souvenirs de la décoloration Rainbow Warrior) qu`il a fait le sens fiscal pour Peugeot de commencer à vendre une version qui pourrait rivaliser sur le prix avec le Toyota Corolla, qui était à l`époque la plus grande vente de la petite voiture de l`Australie. Le modèle SI, avec son moteur de 1,6 litres, a été introduit pour ce faire. Bien que le 1,6 dans le SI était plus grand que la plupart des moteurs dans ses frères et sœurs européens, il a été considéré comme un peu d`un escargot en Australie.

[8] avril 1984:105bhp 205 GTI 1,6 va en vente au Royaume-Uni. Bien qu`aucun GTI automatique n`ait jamais été produit (autre qu`une poignée de véhicules de commande spéciale), il y avait une course limitée de 1,9-litre modèles automatiques de Gentry, offert avec une haute spécification. Bien que présentant le style de carrosserie de GTI, il s`agissait plus d`une voiture orientée vers le luxe, manquant de la suspension sportive de la GTI. Dans sa première année, la Peugeot 205 a terminé finaliste dans la voiture européenne de l`année, mais a été légitimement attribué la voiture 1983 de l`année par quelle voiture?. Le 205 a été d`abord disponible en tant que GTI dans 1984 (la même année que le BodyStyle trois portes a débuté) et a été initialement alimenté par un carburant injecté 1,6 moteur à essence. Le 1,9 GTI a été lancé en 1986 et le moteur de 1,9 litres a également été utilisé dans la version GTI de la plus grande 309. Le 205 GTI a été interrompu en 1994, date à laquelle Peugeot produisait des versions haute performance des 106 et 306.